|
Frank Williams, teambaas van de gelijknamige renstal is zeer te spreken over de samenwerking van zijn team en motorenleverancier Toyota. De Britse renstal die in 2006 in een diep dal terecht raakte nadat zowel BMW de fabriekssteun staakte en hoofdsponsor HP eind 2005 vertrok zag Williams zich genoodzaakt uit te wijken naar Cosworth motoren. Na een jaar van flinke tegenvallers wist het team zich in 2007 gesterkt door Toyota motoren echter goed te herpakken en durft nu met opgeheven hoofd naar de toekomst te kijken.
Motorenleverancier Toyota zal zich ongetwijfeld nog weleens achter de oren krabben over hoe het mogelijk is dat haar klantenteam in het eerste jaar al drie keer zoveel punten weet te pakken als het fabrieksteam, Frank Williams hoopt echter wel dat Toyota daarin geen reden ziet om de samenwerking stop. ,,Ik hoop dat we in Toyota een lange-termijnpartner hebben gevonden", zo liet sir Frank Williams weten aan de pers.
Verder liet Williams weten vertrouwen hebben in de toekomst en het gevecht met de McLaren's en Ferrari's van deze wereld weer te willen opzoeken. ,,Dat is echt niet onmogelijk. Sla de geschiedenis er maar op na, Vietnam slaagde er ook in Amerika ten val te brengen.", wat gelijk bevestigd dat de vechtlust van Williams nog niet verloren is gegaan na de teleurstellende samenwerking met BMW.
Williams was ook positief verrast door het feit dat ProDrive afziet van deelname in 2008 door problemen met het rondkomen van een nieuw Concorde Agreement waarmee een klantenchassis' officieel in ieder geval nog een doorgang kan vinden.
,,Dan vecht ik plotseling tegen vier McLarens en Ferrari's en dat ruïneert mijn team. Het voorstel van Bernie Ecclestone interesseert me dan ook niets. Het levert mij geen cent op als die teams minder betaald krijgen omdat ze met een chassis van een ander rijden."
Frank Williams zelf is dus in ieder geval positief over de toekomst en durft dus al voorzichtig omhoog te kijken, eerste stap daarbij zal de Williams FW30 moeten zijn die in Januari aan de wereld gepresenteerd zal gaan worden.
Mocht Williams in 2008 opnieuw het fabrieksteam van Toyota ver achter zich laten dan word algemeen aangenomen dat de Japanners het eigen project zullen staken en in het Britse team zullen investeren. Williams die altijd bekend heeft gestaan als een zeer kosten efficiënt team zal dan mogelijk de beschikking krijgen over een budget van enkele honderdenmiljoenen en zou daarmee weleens verassend goed uit de hoek kunnen komen.
|