|
Zowel de diffuser van de Toyota TF109 als de Williams FW31 staan onder verdenking van de overige teams, de diffuser zou hoger zijn dan de regels voorschrijven wat beide teams een significant voordeel op zou kunnen leveren en daarom wordt de FIA gevraagd duidelijkheid te verschaffen.
Een diffuser mag volgens de reglementen voor 2009 niet hoger zijn als 175 milimeter, enkele teams oordelen echter dat dit bij de nieuwe Williams en Toyota niet het geval is. Een hogere diffuser kan het vast zuigende effect vergroten en daarmee een hoop extra downforce genereren zonder dat dat ten koste gaat van een hoop luchtweerstand zoals dat met de achtervleugel het geval is, diezelfde achtervleugel is echter voor 2009 zeer ingeperkt waarmee het belang van de diffuser nog verder vergroot wordt.
"Het is aan de FIA om Williams en Toyota hier op aan te spreken.", aldus Pat Symonds, technisch directeur van Renault.
Saillant detail is dat Williams en Toyota een technisch samenwerkingsverband heeft, dat deze twee teams nu voor hetzelfde in opspraak raken zou dan ook weleens op meer dan toeval kunnen wijzen.
Het is na de uitlaten van de Ferrrari F60 de tweede keer in korte tijd dat een team beticht wordt van illegale onderdelen op de nieuwe auto, dat zou worden veroorzaakt door enkele onduidelijkheden in de nieuwe reglementen voor 2009. Een officieel protest kan op dit moment nog niet ingediend worden, dat kan enkel tijdens een officieel Grand Prix weekend, maar tot die tijd lijkt de FIA nog een hoop uit te leggen te hebben. |
30-01
28-01
