|
Met de introductie van nieuwe regels ontstaat er in de regel ook altijd discussie over de daadwerkelijke invulling daarvan, met de radicale wijzigingen voor 2009 is het dan ook niet anders. Na de officiële keuring die vandaag plaatsvond in Melbourne tekenden Ferrari, Renault en Red Bull Racing protest aan bij de FIA over de diffusers van Williams, Toyota en Brawn GP, deze werd echter verworpen en dus lijkt de lucht weer even geklaard.
De diffusers van de Williams en Toyota zijn al maandenlang onderdeel van discussie, al direct na de onthulling van beide auto's viel het overige teams op dat de diffusers aanzienlijk hoger doorlopen waarmee de teams een hoop tijdswinst kunnen pakken. Dat leidde er zelfs toe dat beide teams bezoek kregen van een steward tijdens de wintertests, deze verklaarde echter alles legaal. Toen was al duidelijk dat de andere teams het er niet bij zouden laten zitten maar een officiëel protest kan altijd pas op de donderdag voor een Grand Prix worden ingedient, en zo geschiedde.
Brawn GP was uiteraard een verhaal opzich, lange tijd leek het erop alsof het team de start van het seizoen niet zou halen om vervolgens vriend en vijand te verbazen met haar snelheid. De oorzaak van die snelheid lag volgens de andere teams echter vooral in de (illegale) constructie van de diffuser van de BGP-001, bij de Brawn auto betreft het echter bovenal een uitzondering op de regels welke eerder ook door Renault al gevonden zou zijn. Renault zou dit al vorig jaar hebben aangegeven bij de FIA welke daarop aangaf dat het niet legaal was om deze te gebruiken.
Ondanks de overtuiging van de teams die de protesten hebben ingedient, te weten Ferrari, Renault en Red Bull Racing kwamen de stewards na lang overleg tot de conclusie dat de auto's wel conform de reglementen zijn en dus mogen deelnemen aan de openingsrace dit weekend. Mochten de teams alsnog in beroep gaan tegen de uitspraak dan zal er na de Grand Prix van Maleisië die volgende week plaats vind een uitspraak volgen van het International Court of Appeal, daarbij zouden de auto's eventueel met terugwerkende kracht kunnen worden gediskwalificeerd mocht het ICA wel tot de conclusie komen dat de auto's overduidelijk illegaal aan de start verschenen.
Overigens diende ook BMW Sauber een protest in, deze voldeed echter niet aan de administratieve vereisten van de FIA en dus werd deze niet in behandeling genomen. |