|
Na twee weken van controversie en moddergooien was het vandaag dan toch eindelijk weer tijd voor een echte race, en wat voor een race was het. In de regen van Shanghai wist Sebastian Vettel het hoofd koel te houden en een groot gat te slaan richting de concurrentie, die concurrentie kwam in de vorm van teamgenoot Mark Webber waarmee Red Bull Racing bij zijn eerste overwinning gelijk een 1-2 pakte. Daarachter sloot Jenson Button op respectabele afstand aan.
Al voor de start van de race was het duidelijk dat een droge baan er niet in zou zitten vandaag, het was voor de teams tijdens de outlap richting de grid echter pas de eerste keer dat men kennis kon maken met de natte baan in China. Om de veiligheid te garanderen werd daarom de normale stilstaande start vervangen voor enkele rondes achter de Safety Car, iets wat met name voor de lichte mannen vooraan in het nadeel kon werken aangezien men op deze manier geen voorsprong op kon bouwen.
De omstandigheden achter de Safety Car waren niet naar de wens van Fernando Alonso, de Spanjaard liet over de boordradio meerdere malen weten graag van start te gaan omdat men achter de Mercedes CLK63 niet genoeg temperatuur in de banden of de remmen zou krijgen waardoor aqua planning optrad en verschillende rijders van de baan schoten. Daarnaast was de Renault-coureur natuurlijk als lichtste van start gegaan waardoor de Spanjaard uiteindelijk de zevende ronde naar binnen moest komen, een ronde later kwam de Safety Car dan toch eindelijk naar binnen en was de Grand Prix van China dan toch echt van start.
Uiteraard ging men bij Red Bull Racing gelijk vol op het gas om de zwaarder van start gegane Brawn GP's voor te blijven na de eerste serie pit-stops, ook de als twaalfde gestartte Lewis Hamilton liet het er niet bij zitten en ging zeer agressief van start. Aanvankelijk leek de McLaren van Hamilton bijzonder goed te gaan in de regen maar de regerend wereldkampioen wilde teveel en spinde tijdens de race nog verschillende keren waardoor al zijn harde werk zo goed als teniet werd gedaan.
Kimi Räikkönen die een groot gedeelte van de race in gevecht was met de Brit liet al vroeg in de race weten dat er iets mis zou zijn met zijn motor, daarnaast kwam de Fin ook bij het aanremmen flink tekort, over het algemeen leek de Fin gewoon vertrouwen te missen in zijn Ferrari F60. Overigens kwam die F60 niet alleen snelheid tekort, teamgenoot Felipe Massa die opgeklommen was naar een goede derde plek moest na 21 rondes zijn Ferrari langs kant parkeren nadat zijn motor plotseling gestopt was.
Iemand die het ook niet zo goed verging was Jarno Trulli, de Italiaan was duidelijk langzamer dan hij zou willen en werd links en rechts voorbij gereden. Toen Robert Kubica vervolgens in de laatste bocht de snelheid van de Toyota te hoog inschatte knalde de Pool vol achterop waarbij Trulli zijn achtervleugel verloor en ook zijn race beëindigd zag worden, de Pool kon wonder boven wonder door na een pit-stop voor een nieuwe voorvleugel maar kwam niet meer in het stuk voor.
Ondertussen ging Sebastian Vettel, ondanks twee SC-periodes een opvallende touché van Sébastien Buemi van zusterteam Toro Rosso op het rechterachterwiel, riant aan de leiding en zag zich enkel door zijn eigen teamgenoot bedreigd toen bleek dat de Brawn's het tempo niet konden pareren.
Richting het einde van de race leek het erop alsof Adrian Sutil in zijn Force India voor een stunt kon gaan zorgen, na een foutje van Hamilton klom de Duitser in de 50e ronde op naar de zesde plaats. Het geluk was echter opnieuw niet aan zijn zijde, opgejaagd door diezelfde Hamilton verloor Sutil namelijk na amper een halve ronde de controle over zijn auto waarna de Force India twee banden en een voorvleugel lichter was. Gelukkig voor de rijders van Red Bull Racing was er echter geen sprake van een late Safety Car.
Overigens was op dezelfde plek eerder Nelson Piquet Jr. al van de baan gespint in de reclameborden van piepschuim, de Braziliaan kon echter na een nieuwe neus gewoon door. Desondanks presteerde Piquet het enkele rondes later ook de muur te raken in de laatste bocht nadat hij opnieuw in een spin raakte.
Uiteindelijk kon niemand Vettel nog van zijn eerste overwinning met Red Bull Racing afhouden, terwijl topontwerper Adrian Newey op de fabriek hard aan het werk was aan de update voor de RB5 lieten beide coureurs zien dat men ook zonder de diffuser kan winnen. Brawn GP hoeft zich ook nog niet te schamen met een derde en vierde plek, en ook McLaren laat met zijn interim-diffuser zien dat het weer mee kan doen voor de punten. Het zal interessant om te zien zijn of men bij Red Bull Racing over amper een week in Bahrein de lijn door kan zetten. |
23:54
18-04
