Mercedes-Benz V8-motor belangrijke troef McLaren

Door de recente aanpassingen aan het McLaren MP4-23 chassis, waar de dombo-oren een belangrijk deel van uitmaken, zou de auto minder luchtweerstand hebben en de motor prestaties optimaliseren. Zoveel zelfs dat de rivaliserende teams denken dat de Mercedes-Benz V8 motor niet minder als 25pk sterker is als de rest van het veld.

Dat bericht bevestigd de geruchten dat vele teams hun motoren nog steeds stilletjes door ontwikkelen onder het mom van een verbeterde betrouwbaarheid, iets wat tijdens de motorenbevriezing als enige geldige reden geldt om een technische aanpassing te mogen doen aan het ontwerp. Ten tijde van de introductie van de 2.4 liter V8 in 2006 had McLaren nog te kampen met een zeer onbetrouwbare Mercedes, de Mercedes zou daarnaast samen met de Toyota V8 de enige geweest zijn die moeite had langere tijd boven de 19.000 toeren per minuut te draaien. Sinds de introductie van de toerenlimiet van 19.000 toeren en de motorenbevriezing lijkt het echter een stuk beter te gaan met de Mercedes motoren.

"Als de getallen kloppen, dan geeft een voordeel van 25pk met dezelfde luchtweerstand een tijdswinst van vier tiende(per ronde)," aldus BMW Sauber's technische baas Willy Rampf.

McLaren wist de afgelopen 3 Grand Prix's te winnen met zijn McLaren MP4-23 en de concurrentie is dus hard op zoek naar het antwoord op de plotselinge dominantie van McLaren, lange tijd leek het erop alsof Ferrari met de wereldtitel aan de haal zou gaan maar McLaren sloeg hard terug. Of de Mercedes-Benz hier echt een belangrijk aandeel in heeft blijft gissen, de FIA vond onlangs in ieder geval geen onreglementaire wijzigingen aan de motoren van Lewis Hamilton en Heikki Kovalainen sinds het ontwerp dat Mercedes in Monza 2006 indiende bij de FIA voor de motorbevriezing.