F1Reporter.nl - Formule 1 nieuws, uitslagen, foto's, video's en meer...
    Formule 1 Nieuws | Nieuwsarchief | Registreer | Seizoen '09 | Kalender '09 | Foto | Video | Forums | Rss
Nieuws
17-08  Video :: Bavaria City Racing...
17-08  Foto's :: Bavaria City Racin...
24-05  Ferrari bovenaan tijdenlijst...
24-05  Brawn GP enige die indruk ko...
23-05  De snelste, de verste en all...
23-05  Jenson Button pakt pole posi...
23-05  Monaco VT3 :: Alonso sluit t...

Forum
14-10 Round 8 - British GP
09-10 Vista can not find driver ...
07-09 Championship Cars & Pa...
07-09 We will be back
07-09 Attendance
29-07 BTCC 1998 MMG
29-07 new site

Reacties
29-05  Ferrari bovenaan tijdenlijst...
24-05  Jenson Button pakt pole posi...
04-05  McLaren ontvangt voorwaardel...
04-05  Raikkonen niet tevreden over...
04-05  Fernando Alonso eist verdere...
04-05  Force India 'wel' positief o...
04-05  Formule 1 gaat door, ook zon...

Video's
Rondje Bahrain International Circu...
Voorbeschouwing Grand Prix van Bah...
Rondje Shanghai International Circ...
Voorbeschouwing Grand Prix van Chi...
Williams FW31 KERS-systeem uitgele...
Voorbeschouwing Grand Prix van Mal...
Rondje Sepang International Circui...

FIA publiceert start brandstofniveau's GP Australië

[28/03/2009 - 14:18] Door: Maurice

De FIA heeft zojuist het gewicht van de auto's gepubliceert zoals ze morgen aan de start van de Grand Prix van Australië zullen verschijnen, aan de gewichten kun je duidelijk af leiden wie er zwaar van start gaat en wie graag snelle tijden wilde rijden in de kwalificatie.

Het is voor het eerst dat de FIA het gewicht van de auto's publiceert, waar dit vroeger altijd strikt geheim werd gehouden is dat dit jaar ten faveure van de fans niet langer het geval. Vandaag maakte de FIA dan ook voor het eerst de verschillende gewichten bekend.

Hoewel het gewicht niet direct naar brandstofniveau kan worden vertaald moet een auto inclusief coureur maar exclusief vloeistoffen 605 kilogram wegen, aangezien alle teams al jaren onder het minimumgewicht zitten en dat aan moeten vullen met ballast kan er dus vanuit worden gegaan dat alles boven de 605kg brandstof is.

Daar vanuit gaande is het opmerkelijk om te zien dat Brawn GP opmerkelijk veel zwaarder was dan de andere teams die in Q3 uitkwamen(met uitzondering van Toyota wat later terug werd gezet), dat maakt de prestaties van het nieuwe team des te opmerkelijker aangezien 10 kg brandstof al snel zo'n 3/4 tiende per rondje scheelt. Robert Kubica zullen we morgen dan ook als eerste in de pits mogen verwachten, de Pool lijkt er duidelijk voor te hebben gekozen zo licht mogelijk te kwalificeren.

In het middenveld vallen vooral Nick Heidfeld, Nelson Piquet en Heikki Kovalainen op die allemaal ruim 690kg wegen en daarmee de zwaarste van het veld zijn, deze coureurs namen echter geen deel aan de top 10 qualifying en hoefde dan ook pas na afloop van de kwalificatie de brandstof in de auto te tanken.

Uitgaande van een brandstof verbruik van zo'n 4 kg per ronde lijkt het erop alsof Brawn GP na 15 rondes binnen zal komen en op een 3 stopper staat terwijl de zwaarste heren op de grid voor een 2 stopper lijken te gaan, iets wat niet geheel onlogisch lijkt gezien de hoge slijtage van de zachte-compound waar de coureurs verplicht om moeten rijden.

Startgewicht Grand Prix van Australië:
1. Jenson Button - 664,5 kg
2. Rubens Barrichello - 666,5 kg
3. Sebastien Vettel - 657 kg
4. Robert Kubica - 650 kg
5. Nico Rosberg - 657 kg
6. Felipe Massa - 654 kg
7. Kimi Raikkonen - 655,5 kg
8. Mark Webber - 662 kg
9. Nick Heidfeld - 691,5 kg
10. Fernando Alonso - 680,7 kg
11. Kazuki Nakajima - 680,5 kg
12. Heikki Kovalainen - 690,6 kg
13. Sebastien Buemi - 675,5 kg
14. Nelson Piquet - 694,1 kg
15. Giancarlo Fisichella - 689 kg
16. Adrian Sutil - 684,5 kg
17. Sebastien Bourdais - 662,5 kg
18. Lewis Hamilton - 655 kg
19. Jarno Trulli - 660 kg
20. Timo Glock - 670 kg


14:40Williams dient protest in tegen Ferrari en Red Bull Racing
13:54Foto's :: Zaterdag Grand Prix van Australië deel 2
Maurice schreef op 28/03/2009 om 14:25
Avatar
Reacties: 246
Button had makkelijk nog 10kg mee kunnen nemen, maarja die zachte Bridgestones
schijnen echt binnen 3/4 rondes al graining te gaan vertonen, maar ze moeten
natuurlijk beide gebruikt worden.

Dus tja, in ieder geval gelukkig dat er weer eens een beetje afwisseling komt
in strategie! En hopelijk ook nog wat inhaalacties ;)
Om een reactie te plaatsen dien je ingelogd te zijn. Nog geen account? Registreer je gratis!